長纖聚酯胎加入特殊的增粘樹脂，使得產品具有優(yōu)異的粘結性能，在施工環(huán)境溫度內不動用明火，無需使用粘接劑，則可與基層粘結良好。以長纖聚酯胎為增強體，賦予產品具有優(yōu)異的抗拉強度、抗疲勞性、耐腐蝕，并具較大延伸率，對基層伸縮或開裂變形的適應性強。

由自粘聚合物改性瀝青涂層和胎基構成，可形成高強度防水層，對壓力水抵抗能力強。卷材具有低溫柔性好，延伸率較大等特點，但以塑料膜或細砂為覆面的卷材耐熱度較低。僅適用于一般及中檔建筑屋面（有剛性保護層的）及地下防水工程。

卷材拉力較I型卷材大，低溫柔性更好。適用于寒冷地區(qū)建筑屋面及地下防水工程。單層使用時，朔州長絲聚酯胎，厚度不應小于3mm；二道及二道以上設防時，屋面工程防水每層卷材厚度不應小于2mm；地下工程防水不得小于3㎜。

長纖聚酯胎抗拉強度高，延伸率大，對基層收縮變形和開裂的適應能力強；適合低溫環(huán)境（ⅰ型-20℃；ⅱ型-25℃），耐腐蝕、耐霉菌、耐侯性好；高強度聚酯胎厚度大，耐穿刺、耐撕裂、耐疲勞；施工性能好，熱熔法一年四季均可施工，且熱接縫可靠耐久。

為了提高長纖聚酯胎的防腐性能和延長使用壽命，需要在長纖聚酯胎上涂裝膠液，因此用于長纖聚酯胎的涂膠裝置是一種重要的工藝裝置，在現(xiàn)有的用于長纖聚酯胎的涂膠裝置中，采用單獨制膠，在達到設定溫度后，投放到膠池中。

設備運行過程中，無紡布從膠中穿過，膠附在無紡布上，進行烘干定型，由于每條生產線配制一個制膠站，在進行涂膠運行過程中，膠液的溫度不穩(wěn)定，無紡布得不到充分的浸透，膠液附著量小，影響后續(xù)胎基布的拉力及延伸率，并使胎基布克重不能達指標要求。